没有下井记录的车辆类型
| 类型 | 数量 | 任务数 |
|---|---|---|
| 炸药车 | ||
| 煤泥车 | ||
| 10吨叉车 | ||
| 升降车 | ||
| 30装载机 | ||
| 拉管车 | ||
| 55吨支架车 |
辅助运输191222
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计划任务
辅助运输191215
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计划任务
人车调研总结
20191214李队沟通
- 临时用车几乎不存在计划情况
- 车队不适合自动排班调度
- 升降车先改逻辑
- 统计车队各类型数量（90%资源）
- 车辆资源化类型
一个单位每天智能申请一辆：
升降车
一个单位每天智能申请多辆：平板车料车
固定部门用车：’炸药车’
不能申请的类型：洒水车水泥罐车装载机
按时间段申请订单
大早班：
8:00-20:00
早班：8:00-15：00
中班：15:00-21：00
晚班：21:00-7：00资源化条件
根据使用趟数限制申请数量
向晚班分配资源
根据矿里规定合理分配不通单位的申请使用时间
自动审批用车申请
调度账户
调度可以只驳回订单
凌晨12点自动通过审批车队账户
特种车辆-威龙
项目部-威龙
人车-威龙
矿本部-塔通
特殊项目部-塔通威龙提交排班
每天8点如果没有提交排班则自动提交
增加对车队的考核
- 车队派车分为早中晚三班
- 用车申请控制可以申请的数量
- 全车队每班有
112名司机 - 车队车辆数大于司机数
- 统计不同车辆占用司机数量
| 车辆类型 | 数量 | 最大出入井次数 |
|---|---|---|
| 10吨多功能车 | ||
| 3吨料车 | ||
| 3吨料车(小) | ||
| 5吨平板 | ||
| 5吨加长平板 | ||
| 5吨翻斗 | ||
| 10吨平板 | ||
| 12座人车 | ||
| 20座人车 | ||
| ED55吨铲车 | ||
| 支架回撤车 | ||
| 水泥罐车 | ||
| 拉管车 | ||
| 20座接待人车 | ||
| 洒水车 | ||
| 升降车 | ||
| 炸药车 | ||
| 煤泥车 | ||
| 50吨支架车 | ||
| 5吨叉车 | ||
| 10吨叉车 | ||
| 55吨支架车 | ||
| 40吨铲车 | ||
| 25吨铲车 | ||
| 20装载机 | ||
| 30装载机 | ||
| 指挥车 |
辅助运输191208
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计划任务
2019辅助运输后续工作汇报
辅助运输191202
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计划任务
用车申请APP（1.1.8）版本上线记录
信息概述
上线应用：用车申请APP
当前版本：1.1.7
更新版本：1.1.8
上线时间：2019年11月26日 12:00
更新内容：
- 根据用车单位使用习惯排序目的地
- 修改目的地个数为三个
- 修改发车和返回时间的间隔为1小时
- 后台统计用户习惯
- 计算多个目的地任务完成情况
详细情况：
| 日期 | 申请总数 | 项目部数量 | 项目部手机数量 | 是否更新 |
|---|---|---|---|---|
| 11月25日 | 97 | 20 | – | 否 |
| 11月26日 | 96 | 21 | 31 | 是 |
| 11月27日 | 90 | 21 | 29 | 是 |
| 11月28日 | 102 | 23 | 33 | 是 |
| 11月29日 | 115 | 24 | 29 | 是 |
11月1日-11月29日：共有28个项目部申请订单11月26日-11月29日：共有25个项目部申请订单- 更新率为:
89.2%
11月29日 订单情况
- 提交申请的项项目部数量24个，手机数量29个
- 新增两个个项目部：四矿钻机队 武汉地大
- 目的地大于一个的订单有4个
辅助运输191125
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计划任务