2020年2月 总结
- 电话中心服务独立运行
电话中心服务作为一个独立的服务单独运行，提高整体辅助运输系统的可维护性和稳定性。
修改车载终端用户与调度之间的关系的模型，由终端到用户的单点联系模式，改为终端电话中心服务调用员之间的三点模式。电话中心服务就好像是一个传统电话交换机，可以扩展多条通讯线路，同时具备判断线路的忙闲状态，自动寻找空闲线路的功能。 - 订单推送服务独立运行
订单推送服务作为一个独立的服务单独运行，提高整体辅助运输系统的可维护性和稳定性。
系统建立一个待执行的用车申请任务池，任务池里的待机接任务会随着执行时间任务状态等因素智能调整。 - 井下测试车载终端设备
测试项目：
视频通话语音通话订单推送导航路径规划操作台音箱操作台对讲机操作台按键
达到效果：
1、视频通话流畅，个别巷道有卡顿现象。
2、语音通话流畅，个别巷道有卡顿现象。
3、订单推送流畅，个别巷道有60秒以内的延迟。
4、导航路径规划流畅，部分无坐标地点绘制失败，但不影响执行任务。
5、操作台音箱声音洪亮。
6、操作台对讲机声音洪亮。
7、操作台按键流畅。 - 增加辅助运输监控程序
智能修复辅助运输主要程序运行报错的情况。
缩短系统运维时间，提高系统整体稳定性。
2020年3月 总结
- 辅助运输通话增加多账户功能
电话中心服务已经具备多条线路的调度功能。
增加多账户功能，即根据需要同时支持不同角色的账户各自独立工作，如：调度员车队威龙等。
增加多用户功能，即每个得每账户下都可以挂多个用户，相当于给每个科室都增加了多条通讯线路。
实现电话中心服务判断各用户的忙闲状态，自动寻找空闲线路的功能。 - 增加车载终端APP行车监控本地录像功能
车载终端实时监控功能。
车载终端监控录像本地存储功能，以60秒为单位循环存储。 - 增加车载终端APP地图管理后台（网页功能）
井下采矿图发生变化时，
车载终端APP可以在线更新矿图。车载终端APP矿图管理后台，可以完成井下地图的管理功能。 - 增加塔山矿APP管理后台（网页后台）
查看用车申请历史版本更新内容。
实现不同APP管理（增删改查）功能。 - 增加监控项目，覆盖移动APP端和网页端
- 自然语言识别分类项目需求
常规的计划下增加了自然语言识别的技术探索，主要想用于识别用车
备注的任务类型。
逐步完善自动监控功能，了解项目运行情况。
2020年4月 总结
车载终端新版开发
APP增加重启功能
APP增加退出功能
禁止虚拟按键退出车载终端
默认呼叫用户配置功能
调整测试竖屏模式
优化蓝牙底座与平板通讯协议
修改平板呼叫网页弹出被叫页面的问题测试二代定位卡轨迹情况
二代定位卡采用车载供电的方式，不需要拿下来充电。
二代定位卡采集能力好于一代定位卡，可以满足当前矿井需求。测试辅助运输平板使用情况
测试项目：
视频通话语音通话订单推送导航路径规划操作台音箱操作台对讲机操作台按键
达到效果：
1、视频通话流畅，个别巷道有卡顿现象。
2、语音通话流畅，个别巷道有卡顿现象。
3、订单推送流畅，个别巷道有60秒以内的延迟。
4、导航路径规划流畅，部分无坐标地点绘制失败，但不影响执行任务。
5、操作台音箱声音洪亮。
6、操作台对讲机声音洪亮。
7、操作台按键流畅。
8、长时间运行情况程序有意外断开的情况，正在找原因。
2020年5月 总结
- 车载终端新版开发
新版UI开发
增加视频巡检记录的功能（本地录像）
监控网页端通讯状态实现断开重连功能
增加里程统计后台
增加特种车辆避让功能
监控推送服务状态并且实时在网页上反馈
管理端APP第一版（预计5月31日完成）
登录页面开发首页功能开发我的功能开发统计页功能开发
用车申请-默认列表
用车申请-待审批列表页
用车申请-详情
用车申请-审批编辑详情
出勤管理-首页
出勤管理-司机管理列详情
出勤管理-车辆管理列详情
基础功能数据处理
基础功能控件
- 井下红绿灯控制
实时收集车辆定位卡信息
实时判断信号灯与车辆距离
手动独立控制信号灯
手动批量控制信号灯
信号灯常亮
信号灯闪烁
信号灯控制周期管理
2020年6月 计划
车载终端新UI版本测试
违章管理后台与违章管理提醒功能
应急广播提醒功能
利用消息推送播放本地语音的方式实现
井下红绿灯控制
判断车辆行驶方向
路口红绿灯配置管理后台
违章信息提醒（违章信息发生时推送消息）
违章管理后台（简单记录一下闯红灯信息 参考超速提醒）井下车辆周边障碍物预警功能
判断车辆行驶方向
判断障碍物前后位置
障碍预警物距离去抖动
障碍物预警消息推送
选障碍物类型识别：行人车辆路口等管理端APP第二版
实时地图-默认页
实时地图-搜索
实时地图-车辆信息页
实时下井车辆列表
实时违章车辆列表
区域车辆分布页
出入井方向-司机
出入井方向-车辆
排班统计
排班统计-详情
出勤排名
基础功能数据处理
基础功能控件