0%
| 日期 |
9月27日 |
9月28日 |
9月29日 |
9月30日 |
10月1日 |
10月2日 |
10月3日 |
总和 |
| 用车申请总数 |
89 |
101 |
101 |
72 |
79 |
83 |
87 |
612 |
| 车队驳回数量 |
0 |
0 |
1 |
5 |
2 |
0 |
0 |
8 |
| 车队未指派数量 |
18 |
6 |
9 |
13 |
1 |
3 |
22 |
72 |
| 生产车队指派车队的时间早于用车时间数量 |
37 |
40 |
57 |
35 |
64 |
45 |
86 |
364 |
| 生产车队指派车队的时间早于用车时间30分钟数量 |
37 |
40 |
47 |
33 |
47 |
38 |
57 |
299 |
| 日期 |
9月27日 |
9月28日 |
9月29日 |
9月30日 |
10月1日 |
10月2日 |
10月3日 |
总和 |
| 威龙已派车数量 |
27 |
43 |
49 |
41 |
20 |
45 |
41 |
266 |
| 威龙未派车数量 |
25 |
19 |
3 |
0 |
30 |
7 |
0 |
84 |
| 威龙无效派车数量 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 威龙派车时间早于用车时间数量 |
0 |
9 |
10 |
0 |
0 |
15 |
0 |
34 |
| 威龙派车时间早于用车时间25分钟数量 |
0 |
9 |
7 |
0 |
0 |
9 |
0 |
25 |
| 威龙完成任务时间超过8小时的数量 |
27 |
43 |
49 |
41 |
20 |
45 |
39 |
264 |
| 威龙完成任务时间小于半小时小时的数量 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 日期 |
9月27日 |
9月28日 |
9月29日 |
9月30日 |
10月1日 |
10月2日 |
10月3日 |
总和 |
| 塔通已派车数量 |
5 |
17 |
21 |
6 |
15 |
12 |
21 |
97 |
| 塔通未派车数量 |
8 |
7 |
7 |
4 |
9 |
14 |
2 |
51 |
| 塔通无效派车数量 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 塔通派车时间早于用车时间数量 |
0 |
2 |
2 |
3 |
0 |
1 |
2 |
10 |
| 塔通派车时间早于用车时间25分钟数量 |
0 |
2 |
1 |
2 |
0 |
0 |
1 |
6 |
| 塔通完成任务时间超过8小时的数量 |
3 |
10 |
14 |
4 |
10 |
11 |
5 |
57 |
| 塔通完成任务时间小于半小时小时的数量 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
| 日期 |
9月27日 |
9月28日 |
9月29日 |
9月30日 |
10月1日 |
10月2日 |
10月3日 |
总和 |
| 趟数相等完成的用车申请 |
6 |
12 |
12 |
3 |
2 |
6 |
6 |
47 |
| 手动完成的用车申请 |
26 |
48 |
58 |
44 |
33 |
51 |
56 |
316 |