辅助运输周总结

最近四周数据对比

生产车队	8月2日 - 8月8日	7月26日 - 8月1日	7月19日 - 7月25日	7月12日 - 7月18日
申请总量	612	602	616	640
有效派车总量	320	267	317	320
有效派车比例	52.3%	44.3%（51.2%）	51.5%	50%
派车早于用车时间数量	41 (12.8%)	44（16.5%）	27（8.5%）	58（18.1%）
派车早于用车时间25分钟数量	23 (7.1%)	33（12.4%）	18（5.7%）	47（14.7%）

本周总结

7月26 号派单数量仅仅8单，影响了这周整体派单率。
车队调度在7月26日 7月29日 8月1日三天积压用车申请最多。
威龙车队 塔通车队完成度比较高

后续工作

重点推进派车及时性
优化管理空车/重车状态
规范生产车队用车申请条件
规范临时用车流程

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数据统计

红色表示执行优秀，绿色表示执行欠佳， 橙色表示数据异常

生产车队	8月2日	8月3日	8月4日	8月5日	8月6日	8月7日	8月8日	周记
用车申请总数	89	88	83	87	84	95	86	612
车队驳回数量	8	6	0	0	0	0	0	14
车队未指派数量	7	0	29	6	9	43	4	98
早于用车时间数量	35	55	6	54	54	7	45	256
早于用车时间30分钟数量	31	46	5	47	46	4	39	218

威龙车队	8月2日	8月3日	8月4日	8月5日	8月6日	8月7日	8月8日	周记
已派车数量	27	48	23	26	42	20	34	220
未派车数量	24	6	6	23	3	9	12	83
无效派车数量	0	0	0	0	0	0	0	0
派车早于用车时间数量	0	15	0	1	11	0	3	30
派车早于用车时间25分钟数量	0	9	0	0	6	0	3	18
完成任务超过8小时的数量	21	48	23	22	40	20	34	208
完成任务少于30分钟的数量	0	0	0	0	1	0	0	1

塔通车队	8月2日	8月3日	8月4日	8月5日	8月6日	8月7日	8月8日	周记
已派车数量	7	14	8	16	18	10	27	100
未派车数量	7	5	10	11	6	1	1	41
无效派车数量	0	0	0	0	0	0	1	1
派车早于用车时间数量	0	2	0	0	4	0	5	11
派车早于用车时间25分钟数量	0	2	0	0	1	0	2	5
完成任务超过8小时的数量	4	6	8	10	18	10	13	69
完成任务少于30分钟的数量	0	1	0	0	0	0	1	2

备注

车队驳回数量一般情况应该大于10单。
未指派数量越小越好。
早于用车时间数量数量越大越好。
完成任务超过8小时的数量 完成任务少于30分钟的数量数量越小越好。